So wie es aussieht, werde ich mein heissgeliebtes Cabrio wohl doch nicht gegen einen knatternden, aber spritsparenden Diesel eintauschen müssen. Nach einigen Telefonaten kam jetzt heraus, dass mein neuer Arbeitsplatz nicht auf dem Airbus-Gelände in Finkenwerder ist, sondern in Hamburg Harburg, direkt am Rathaus.

Vorteil ist, dass ich dorthin locker mit öffentlichen Verkehrsmitteln in 20 Minuten bis 30 Minuten bin. Zumindest werde ich mich jetzt in Ruhe nach einem neuen Auto umsehen können … in einem Jahr oder so

Etwas was bei meinen Autos immer konstant blieb war bisher die Marke und der Verbrauch. Verändert hat sich dagegen die Motor-Leistung und das Alter des Autos beim Kauf. Demnächst wird sich mein Fahrweg zur Arbeit von 4 km auf satte 35 km erhöhen und zurück noch einmal das gleiche. Bisher zogen sich meine Karren im Schnitt immer 10 Liter rein. Da der Preis von Benzin (bei mir Super Plus) im Moment mit Gold aufgewogen wird, muss ich daran etwas ändern.

Ein neues bzw. gebrauchtes Auto muss her. Kurzer Abriss der Anforderung: Diesel und ein Verbrauch um die 5,5 Liter. Sollte also machbar sein. Heute war ich beim Seat-Händler. Der Leon sieht gut aus, hat VW-Golf-Technik und einen Golf fährt doch (fast) jeder. Nur der Leon sieht von innen doch sehr billig aus, es ist sehr viel Plastik vorhanden und jeder Schalter klickt sehr billig. Dafür das die Kiste das gleiche wie ein Golf kostet, ist das doch zuviel des Guten.

Ein Golf wäre eine Alternative, aber richtig Spass daran hätte ich nicht. Den aktuellen Audi A3 finde ich sehr sexy. Nur ist dieser so klein, dass ich mir beim Einsteigen den Kopf stosse. Eine Möglichkeit den Sitz tiefer zu stellen, als er schon war, fand ich nicht.

Bleibt aus meiner Sicht wieder ein BMW. Den 1er finde ich ganz schön … als 3-Türer. Nur als 3-Türer gibt es den als Gebrauchten nicht günstig.

Im Moment weiß ich nicht, was ich machen soll. Schöner Mist …

Wie bereits berichtet brannte kurz vor Silvester eine Rakete mehrere kleine Löcher rein. Gestern bekam ich mein Cabrio mit neuem Verdeck wieder. Die Reperatur war auf zwei Tage angesetzt. Mittwoch zum örtlichen Blau-weiß-Dealer gebracht und gehofft, dass ich Donnerstag schon wieder fahren könnte. Leider passte das wohl mit der Zeit nicht ganz und ich habe erst Freitag mein Auto wieder bekommen. Zur Überbrückung stellte mir BMW einen kostenlosen Mietwagen für einen Tag.

Klingt bis hier eigentlich alles perfekt. Nur ab 100 km/h hat man auf der Beifahrerseite ein Pfeifgeräusch, welches definitv vorher nicht da war. Ich, als Fahrer, höre es nicht - könnte mir also eigentlich komplett egal sein - aber da ich gestern doch auf der rechten Seite Platz genommen habe (und es wirklich nervt) muss ich kommende Woche wieder zur Werkstatt.

Ich hoffe, dass es nur eine defekte Dichtung ist und die Reperatur schnell geht. Kontrollieren kann ich es natürlich nicht, da ich das Verdeck 48 Stunden nicht öffnen darf.  So lange braucht der Kleber zum trocknen und der hat ausgerechnet die Duftnote “Fuß”. Super

Mein BMW Händler vor Ort stellte mir am Samstag Vormittag das neue BMW 335i Cabrio. Vier Stunden stand mir das Gefährt zur Verfügung um ausgiebig getestet zu werden.

Die vorhandenen 307 - Bi-Turbo getriebenen - PS drückten kräftig im Rücken und führten unweigerlich zu einem fetten Grinsen im Gesicht. Dazu gab es vom Auspuff einen Sound für die Ohren, wie man es nur von Porsche & Co. gewöhnt ist. Die Ausstattung war excellent, Cabrio-Spaß gab es satt und sobald man das Verdeck geschlossen hat, hatte man ein vollwertiges Coupe.

Zu meckern gibt es meiner Meinung nach nur drei Punkte an Wagen. Einmal, daß der Kofferraum bei geöffnetem Verdeck sehr klein wird. Dafür hat man aber ein Stahldach, was man nicht wie beim Vorgänger, hegen und pflegen muß.

Zweitens, daß der Wagen im Innenraum sehr viel kleiner ist, als das E46-Vorgänger-Modell. Ich für meinen Teil mußte diesmal den Sitz ganz nach hinten schieben um gerade rein zu passen. Aber da es noch passt, finde ich es noch ganz in Ordnung.

Drittes Manko ist die Strassenlage. Mir kam es so vor, daß er unebenheiten auf der Autobahn sehr viel schlechter wegsteckte, als mein BMW 330Ci E46. Das mag daran liegen, daß ich ein M-Fahrwerk habe, aber ich finde, daß dies bei einem solchen PS-Boliden nicht vorkommen sollte.

Daß das Cabrio wie eine bengalische Bergziege soff, möchte ich nicht zu den Nachteilen zählen. Daß soviel Leistung Feuerwasser braucht, sollte einem klar sein. Und während einer Probefahrt fährt man nicht gerade Spritsparend, so daß wir auf einen durchschnittlichen Verbrauch von 14 Litern auf 100 km kamen.

Verbessert zum Vorgänger wurden meiner Meinung nach, die Sportsitze. Diesmal sitzt man sehr eng darin und rutscht in engen Kurven nicht mehr aus dem Sitz. Das bereits erwähnte Stahldach, welches das Cabrio in ein Coupe verwandelt. Der fantastische Sound. Schier unendliche Leistung.

Eigentlich wurde soviel verbessert, daß man es gar nicht alles erwähnen kann. Spaß hat man damit auch jeden Fall - wenn man die nötigen € 68.000 übrig hat.

Wenn mir jemand das Gefährt sponsoren möchte, dann immer her damit. Für meine Geldbörse ist dieser zu teuer