Tiefer geht absolut nicht!

Mein BMW Händler vor Ort stellte mir am Samstag Vormittag das neue BMW 335i Cabrio. Vier Stunden stand mir das Gefährt zur Verfügung um ausgiebig getestet zu werden.

Die vorhandenen 307 - Bi-Turbo getriebenen - PS drückten kräftig im Rücken und führten unweigerlich zu einem fetten Grinsen im Gesicht. Dazu gab es vom Auspuff einen Sound für die Ohren, wie man es nur von Porsche & Co. gewöhnt ist. Die Ausstattung war excellent, Cabrio-Spaß gab es satt und sobald man das Verdeck geschlossen hat, hatte man ein vollwertiges Coupe.

Zu meckern gibt es meiner Meinung nach nur drei Punkte an Wagen. Einmal, daß der Kofferraum bei geöffnetem Verdeck sehr klein wird. Dafür hat man aber ein Stahldach, was man nicht wie beim Vorgänger, hegen und pflegen muß.

Zweitens, daß der Wagen im Innenraum sehr viel kleiner ist, als das E46-Vorgänger-Modell. Ich für meinen Teil mußte diesmal den Sitz ganz nach hinten schieben um gerade rein zu passen. Aber da es noch passt, finde ich es noch ganz in Ordnung.

Drittes Manko ist die Strassenlage. Mir kam es so vor, daß er unebenheiten auf der Autobahn sehr viel schlechter wegsteckte, als mein BMW 330Ci E46. Das mag daran liegen, daß ich ein M-Fahrwerk habe, aber ich finde, daß dies bei einem solchen PS-Boliden nicht vorkommen sollte.

Daß das Cabrio wie eine bengalische Bergziege soff, möchte ich nicht zu den Nachteilen zählen. Daß soviel Leistung Feuerwasser braucht, sollte einem klar sein. Und während einer Probefahrt fährt man nicht gerade Spritsparend, so daß wir auf einen durchschnittlichen Verbrauch von 14 Litern auf 100 km kamen.

Verbessert zum Vorgänger wurden meiner Meinung nach, die Sportsitze. Diesmal sitzt man sehr eng darin und rutscht in engen Kurven nicht mehr aus dem Sitz. Das bereits erwähnte Stahldach, welches das Cabrio in ein Coupe verwandelt. Der fantastische Sound. Schier unendliche Leistung.

Eigentlich wurde soviel verbessert, daß man es gar nicht alles erwähnen kann. Spaß hat man damit auch jeden Fall - wenn man die nötigen € 68.000 übrig hat.

Wenn mir jemand das Gefährt sponsoren möchte, dann immer her damit. Für meine Geldbörse ist dieser zu teuer

Ich fühle mich gerade vom Landkreis Harburg richtig abgezockt. Ich fuhr mir nichts, dir nichts Richtung Ortsausgangsschild und wie man es gewohnt ist beschleunigt man schon etwas vorher. Im nachhinein wünsche ich mir, ich hätte damit gewartet. 150m vor dem Ortsausgangsschild wurde ich mit einer Laserpistole gemessen und ich hatte 63 km/h auf der Uhr - was 25 Euro kostet.

Ich frage mich, welchen Verkehrserzieherischen nutzen es hat, 150m vor dem Ortsausgang gemessen zu werden? Soll doch der Landkreis Harburg den den 25 Euro ersticken und sich schlecht dabei fühlen. Finde es einfach eine riesen Sauerei dort unsinnige Geschwindigkeitsmessungen durchzuführen…

Wie ich vor einigen Tagen ankündigte, war ich vorgestern bei einem Verkehrssicherheitstraining. Ich vergaß mal wieder meine Digi-Cam sonst könnte ich einige Fotos zeigen, aber ich denke, ich hätte auch nicht die Zeit gehabt, Fotos zu schiessen, denn dafür war die Zeit zu knapp.

Man lernt dort sein Auto richtig zu beherrschen und in Grenzsituationen zu bewegen. Ich kann jedem nur empfehlen, die 85 Euro zu investieren, denn hiernach fährt man sehr bewußter Auto.

Einmal lernt man das richtige Bremsen. Klingt vielleicht jetzt lächerlich, aber kaum einer bekam zu Beginn der Übung einen kurzen Bremsweg hin, wie nach der Übung.

Man lernt Slalom fahren. Benötigt man nicht im Strassenverkehr? Stimmt, in der Regel nicht. Aber wenn es mal darauf ankommen sollte, dann weiß man, wie man zu reagieren hat, ohne das sich der Wagen bis zur Unbeherrbarkeit aufschaukelt.

Dann gab es noch einen Kreiskurs mit hoher Geschwindigkeit zu fahren, bis zu Hindernissen auf nasser Fahrbahn auszuweichen und zu guter letzt wurde einem die Hinterachse weggestoßen.

Hier noch ein Bild vor dem Training:

Wer errät, welches Geschlecht der Fahrer des rechten Autos hat?

Heute Abend war ich auf einer kleinen Garten-Party mit 12 Freunden. Einer hatte den BMW M5 seines Chefs dabei, mit dem er aus Darmstadt angereist kam. Der M5 hat “nur” 500 PS 507 PS und bei der Probefahrt wurde noch nicht mal richtig draufgetreten, doch wurde man extrem in den Sitz gepresst.

Ich fühle mich jetzt mit meinen 231 PS irgendwie untermotorisiert …

Die Aussentemperatur beträgt in dieser Zeit zwischen 8°C - 14°C - eigentlich warm genug, daß man die 18″-Sommerreifen wieder auf sein Auto zieht. Für ein besseres Fahrgefühl und weil es einfach besser aussieht, als die kleineren (naja - 17 Zoll) Alufelgen mit Winterbereifung.

Nur wenn das Quecksilber wieder stark fällt und dazu noch Schnee, dann wäre das eine wirklich dumme Entscheidung. Ich denke, Frühlingspokern ist muß schon sein, aber bis Freitag kann ich mich ja noch entscheiden.